Description

Vous réalisez un moteur qui sort un peu de l’ordinaire et, au moment du remontage vous vous trouvez face à des problèmes de position du levier de tendeur de chaîne (en particulier du coté gauche), ou bien des problèmes d’alignement du système d’étanchéité en bout d’arbre à cames.

Voilà la solution: c’est à la fois une cale et un joint. Cette pièces est disponible en 0.8 / 1 / 1.2 mm d’épaisseur. Le joint papier d’origine a une épaisseur de 0.5 mm.

Merci de préciser l’épaisseur voulue au moment de la commande.